少年の憧れたる夢の翼それはオートバイ

ホンダドリームＣＢ750の変り種

ホンダエアラ　ＥＡＲＡ

（休眠中）

とその他２輪車の維持管理日誌。

画面右上の「検　索」からサイト内を検索できます。

必要な情報を抜き出して下さい。

走行メモなどは数年前のbot攻撃の際に

サーバーからdisられました。

かなり古いバックアップはありますが

萎えたので未復旧です。

【総合掲示板入り口】

過去の日誌がご覧頂けます｡→2004年８月から記載

2007年からは「走行メモ」に逐次ＵＰしてます。

そのほかの車両

2006年　　　11号機　ベスパ50ｓ入手。2009年6月譲渡。

2007年12月　12号機　CBX250S　購入。翌年3月売却。早。

2008年 5月　13号機　CBX125F 入手。出番少なし。

2008年 5月　14号機　台湾ベスパ125ES　格安で購入。同年9月売却。早々。

2009年冬　　ATC185売却。YF200売却。9号ジェンマ125譲渡。

2009年10月　15号機　SX125R 入手。翌年9月売却。

2010年 5月　16号機　スペイシー125　入手。5月多いな〜。翌年売却

2010年 9月　17号機　BMW K100RS 俄に来たる。

　　　　　　2度目の検取得。2013年稼動中

2011年　8月 18号機　XL250S 修理済み2012年より実働

　　　　　　　　19号機　MT50 修理済み実働

　　　　　　　　20号機　VESPA　P125X 訳アリ不動

　　　　　　　　21号機　CD125　ベンリィ　不動

　　　　　　　　22号機　XL125S 不動

　　　　　　　　23号機　TLM50 不動

2012年9月　 24号機　シルクロード　不動

2013年3月   25号機　フュージョンX セミレストア6月から実動

オーバーフロー。

代車のセルボが嫌でエアラででかける。市内山間部？でキャンプ場を営む友人のところへ。完成したモデファイはわりと好評で鼻が高い。 帰りはオーバーフローに気づいた。ゆすってみたが直らない。近場で良かった。帰宅後ドレンホースを見て該当の３番キャブをドレンして空にした後、しばらくガソリンを垂れ流しバケツに受ける。結果は良好。次回乗車に備え、再度始動してキャブガソリンを使いきってからガレージに格納する。先日は２番だったはず。わずかにゴミが残っているのだろう。今後も注意を要す。

うっかり。

任意保険が切れてしまっていた。危ない危ない。ま、台風が過ぎてから契約しなおそう。３万円ぐらいだな。ＪＡ共済を使用。保証内容を絞ったのでこの金額。安く済んでいると思う。 フェラーリとは事故らないことが前提だ(=ﾟωﾟ)ﾉ

掲示板から。

めずらしく掲示板にご訪問頂いた。それがエアラユーザーなのだからまったく貴重なご縁を頂いたものである。Kシリーズを調べるつもりがたまたまこのHPにたどり着いて「あぁ、こんなＣＢもあったのか。面白いなぁ」と思われるのがせいぜいだと思っていた管理人には驚きつつも喜びの投稿であった。このＨＰの情報を役立てて下さる方がいるのならもう少し充実しないといけませんね。がんばりましょう→自分。