「庶民にサイドカーを！！」

それを値段の割りに結構高い水準で可能にするのがウラルです。

その代償に向き合う人間の度量も求めるヤツだと思います。

（本文【ウラルに乗るには】より）

ウラルM67（650cc１WD）旧ソビエト連邦製

現行のウラル社のIMZ108系とはいろいろと造りが違います。

国営企業時代と民営化後では予算のかけ方が違うようです。

細かい部分での頑丈さが自慢です。1980年ごろにこれともう

一台同型車が当時のJSCにより試験的に輸入されたようです。

この車体は愛知の中古屋から引揚げました。それ以前は

長野県に使用の本拠地（廃車証記載）があったようです。

※　海外からと思しきBOTにやられてた時期に、突然いくつかのコンテンツ（記事形式の走行メモなど）が消失しました。日記形式と各コーナーTOPページの記述は無事でした。サーバー管理会社問い合わせたが応答なし。一番重要なデータ群でしたが、古いバックアップはあるが部分バックアップが出来ないのため、対処方法を検討中です。2012/11

掲載雑誌

ライトイング2007年12月号にドニペレ苦楽部として。

ミスターバイクBG2006年１１月号

ミスターバイクBG2006年　３月号

ドニエプル・ウラル・ペレストロイカの会所属

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